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梅赛德斯-AMG刚刚为新的梅赛德斯-AMG GT四门双门轿跑车增加了两个入门级变体，即AMG GT 43 4MATIC +和AMG GT 53 4MATIC +，均配备了全新的3.0升直列六缸发动机。
GT 43配备了3.0升双涡轮增压直列六缸磨粉机，可输出367 hp功率和500 Nm的扭矩。该发动机进一步由EQ Boost集成式起动发电机(ISG)提供支持，可提供22 hp和250 Nm的额外功率，以实现无缝的发动机性能和改善的燃油经济性。
驱动器通过AMG Speedshift TCT 9G自动变速箱传递到所有四个角，使GT 43在4.9秒内从0到100 km / h冲刺，最高速度达到270 km / h。
GT 53遵循相同的配方-带EQ Boost ISG和9速自动组合功能的3.0升直列六缸发动机-但汽油发动机的输出功率增加了435马力，扭力增加了520 Nm。世纪冲刺时间也缩短为4.5秒，而最高速度提高到285 km / h。
与V8动力版本相比，直列式六动力AMG GT四门双门轿跑车在视觉上没有多少区别– Panamericana格栅，自适应扰流板，四排气口和AMG造型车身套件;尽管所有设计都更加圆润。
但是，房间里的大象是朱庇特红GT 43上的黑色21英寸AMG五辐合金，作者认为，这是现代汽车上最漂亮的车轮之一。它赞扬了安装在W202 C级上的奔驰C 36 AMG的车轮设计。现在，在您将干草叉拉到Affalterbach之前，AMG确实为GT 43提供了其他车轮设计，但没有哪一款酷。
看到相似之处吗?
梅赛德斯-AMG GT 43和53 4MATIC +的想法是使四门轿跑车的入门价达到更高的“可承受水平”，但在欧洲，该公司分别要价9.5万欧元和10.9万欧元。
