01

(资料图片仅供参考)

六工区出入段线

所有盾构区间全部完成贯通

随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障，地铁13号线二期（北延）工程六工区出段线区间右线盾构机顺利完成接收，标志着六工区出入段线所有盾构区间全部完成贯通

六工区出段线区间线路自观月区间明挖合建段前行，与正线分离后上跨观月区间右线隧道，接入公明车辆段。出段线左线全程约1062m。

该区间具有复杂地质、线路周边环境及盾构施工设备特点，项目单位创新性采用土压-泥水双模盾构施工，为深圳市首次采用泥水-土压双模盾构机进行施工的地铁项目。

02

13号线二期（北延）

南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于 上屋站（不含），止于 公明北站。

线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线17个明挖工点已全部进场施工，其中——

13号线二期（北延）

与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯光明、宝安、南山

三个行政区

南连香港 、北接东莞

建成后将有效支撑光明

加快打造成

世界一流科学城和深圳北部中心

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通

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